Bus-bar Heat Shrink Tube ရွေးချယ်ခြင်း။

Bus-bar အပူကျုံ့ပြွန်အပူပေးပြီးနောက် ကျုံ့သွားနိုင်သော tubular အကာအကွယ်အင်္ကျီတစ်မျိုးဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် အထူး polyolefin ဖြစ်သည်။material heat shrink tube ကို PE bus-bar heat shrink tube လို့လည်း ခေါ်နိုင်ပါတယ်။ ဘတ်စ်ကားဘားသည် ပင်မပါဝါထောက်ပံ့မှုဖြစ်သည်။ဖြန့်ဖြူးပါဝါထောက်ပံ့ရေးကိရိယာ၏လိုင်း (ကြေးနီဘားနှင့်လူမီနီယံဘားကိုဘတ်စ်ဘားဟုခေါ်သည်) နှင့်အကိုင်းအခက်တစ်ခုစီလိုင်း (Branch Bar) ကို ဘတ်စ်ကားဘားမှ အပေါ်နှင့် အောက်သို့ ပို့ဆောင်သည်။ ဆိုလိုသည်မှာ ပါဝါထောက်ပံ့ရေးစနစ်တွင် ကြေးနီဘား သို့မဟုတ် အလူမီနီယံဖြစ်သည်။လျှပ်စစ်ကက်ဘိနက်ရှိ ပင်မခလုတ်ကို ချိတ်ဆက်သည့်ဘားနှင့် ဌာနခွဲဆားကစ်ရှိ ခလုတ်သည် လျှပ်ကာဖြင့် ကုသခြင်းတွင် ပါဝင်သည်။၎င်း၏မျက်နှာပြင်။

၏အဓိကလုပ်ဆောင်ချက်bus-bar အပူကျုံ့ပြွန်ကြွက်တွေကြောင့် ဖြစ်ရတဲ့ ဝါယာရှော့ ပြတ်တောက်မှုကို အဆုံးသတ်ဖို့၊မြွေများနှင့် အခြားတိရစ္ဆာန်ငယ်များ၊ အက်ဆစ်၊ အယ်လကာလီ၊ ဆားနှင့် အခြားဓာတုပစ္စည်းများကို ဘတ်စ်ဘား၏ သွားတိုက်ခြင်းမှ တားဆီး၊ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းရေးဝန်ထမ်းများသည် စွဲချက်တင်ထားသောကွာဟချက်သို့ဝင်ရောက်ကာ မတော်တဆထိခိုက်ဒဏ်ရာရမှုကိုဖြစ်စေသော ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုလမ်းကြောင်းနှင့်လိုက်လျောညီထွေဖြစ်အောင်လုပ်ဆောင်ပါ။switchgear ၏ miniaturization နှင့် busbar groove ၏ insulation ပြဿနာကိုဖြေရှင်းပါ။

အပူကျုံ့ပြီးနောက်၊ မျက်နှာပြင်bus-bar ၏ heat shrink tube ၊သန့်ရှင်းပြီး ချောမွေ့နေသင့်ပြီး ကျုံ့သွားခြင်းသည် တစ်ပြေးညီဖြစ်သင့်သည်။ ဘတ်စ်ဘား၏ အပူကျုံ့ပြွန်၏ မျက်နှာပြင်သည် လောင်မြိုက်ခြင်း၊ အရောင်မှိန်ခြင်း၊ ပူဖောင်းများ၊ ကွဲအက်ခြင်း၊ တွန့်ခြင်းနှင့် ခြစ်ခြင်းမှ ကင်းဝေးသင့်သည်။ ဤအချိန်တွင်၊ မျက်နှာပြင်ပေါ်ရှိ ချွန်ထက်သော burrs ရှိသော ကြေးနီ-အလူမီနီယမ်ဘတ်စ်ဘားပေါ်တွင် ပိတ်ပါက၊ အပူကျုံ့ပြွန်သည် ခြစ်ရာဖြစ်ကာ၊ ၎င်းသည် အပူကျုံ့ပြွန်ကို ချက်ခြင်း အက်ကွဲစေသည် သို့မဟုတ် အချိန်အတိုင်းအတာတစ်ခုအထိ လည်ပတ်ပြီးနောက် အက်ကွဲသွားမည်ဖြစ်သည်။ .

ထို့ကြောင့် ကျုံ့ခြင်းမပြုမီ၊ ကြေးနီနှင့် အလူမီနီယမ်ဘတ်စ်ဘားတွင် burrs ရှိမရှိ စစ်ဆေးပြီး ကြေးနီနှင့် အလူမီနီယမ်ဘတ်စ်ဘား၏ မျက်နှာပြင်ကို ချောမွေ့စေရန် ၎င်းကို လိုက်လျောညီထွေ ဆက်ဆံရန် လိုအပ်ပါသည်။ စဉ်ဆက်မပြတ် bushing အပူကျုံ့ပြွန်ကိုအသုံးမပြုမီ။ ပိုက်ကို လိုအပ်သည့် ပမာဏအတိုင်း ဖြတ်တောက်သင့်ပြီး ဖြတ်တောက်မှုသည် ချောမွေ့ပြီး လိမ်ဇတ်မဟုတ်ပေ။